Incluyeron a las rutas 11, 12 y 14 en la ampliación del esquema de concesiones

El Decreto 1358/2026 amplía el programa de concesiones viales y habilita la incorporación de nuevos tramos de las rutas nacionales 11, 12 y 14, que atraviesan el nordeste argentino. El Ministerio de Economía tendrá un plazo de 12 meses para convocar a las licitaciones.

El Gobierno nacional incorporó nuevos tramos de las rutas nacionales 11, 12 y 14 al esquema de concesiones por peaje, en el marco del programa Red Federal de Concesiones. La medida fue establecida mediante el Decreto 1358/2026, firmado el 12 de noviembre y publicado este viernes 13 de noviembre en el Boletín Oficial.

La iniciativa busca transferir al sector privado la construcción, reparación, mantenimiento y explotación de distintos sectores de la Red Vial Nacional.

La disposición alcanza a rutas estratégicas para la circulación y el transporte de cargas en el nordeste argentino. La Ruta Nacional 11 atraviesa las provincias de Santa Fe, Chaco y Formosa; la Ruta Nacional 12 comprende sectores de Entre Ríos, mientras que la Ruta Nacional 14 recorre Corrientes y Misiones.

El decreto establece que los corredores podrán concesionarse de manera total o parcial, según la delimitación que realice la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía. Para definir los tramos deberá contar previamente con informes técnicos de la Dirección Nacional de Vialidad.

Las trazas alcanzadas corresponden a la Ruta 3 (Buenos Aires, Chubut y Santa Cruz), Ruta 9 (Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy), Ruta 11 (Santa Fe, Chaco y Formosa), Ruta 12 (Entre Ríos), Ruta 14 (Corrientes y Misiones), Ruta 16 (Santiago del Estero, Chaco y Salta), Ruta 22 (Buenos Aires y La Pampa), Ruta 25 y Ruta 26 (Chubut), Ruta 33 (Buenos Aires), Ruta 34 (Jujuy y Salta), Ruta 35 (Buenos Aires, La Pampa y Córdoba), Ruta 38 (Córdoba y La Rioja), Ruta 50 (Salta), Ruta 60 (Córdoba), Rutas 81 y 86 (Formosa), Ruta 89 (Chaco y Santiago del Estero), Rutas 120, 121 y 122 (Corrientes), Rutas 151 y 152 (La Pampa), Ruta 158 (Córdoba), Ruta 228 (Buenos Aires), Ruta 237 (Neuquén) y Ruta A0017 (Buenos Aires).

La medida también contempla otras rutas nacionales distribuidas en distintas provincias del país. En todos los casos, los nuevos sectores deberán quedar fuera de las concesiones que ya se encuentran vigentes en las etapas anteriores del programa.

Cómo será el proceso de concesión

El Ministerio de Economía tendrá a su cargo la aprobación de los pliegos, la convocatoria a licitaciones públicas nacionales e internacionales, la evaluación de las ofertas y la adjudicación de los contratos.

Según establece el artículo 4°, las convocatorias deberán realizarse dentro de un plazo máximo de 12 meses desde la entrada en vigencia del decreto.

Las empresas que resulten adjudicatarias podrán encargarse de la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los tramos concesionados. También podrán desarrollar actividades complementarias para generar ingresos adicionales.

Por su parte, Vialidad Nacional será la autoridad de aplicación de los contratos y tendrá a su cargo la supervisión y el control de las obligaciones de las concesionarias.

El alcance de la medida

En los fundamentos, el Gobierno argumentó que la ampliación del sistema busca promover inversiones privadas en infraestructura vial, mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad y reducir los costos logísticos.

Sin embargo, el decreto no establece todavía cuáles serán los kilómetros exactos de las rutas 11, 12 y 14 que pasarán al sistema de concesiones.